- 鲁飞;陈正文;韦志超;王振刚;梁勇;乔建勋;
针对超高压泵承压件的开裂问题,对承压件的组成、疲劳裂纹产生和扩展的机理进行了分析,通过循环载荷特性分析及影响疲劳寿命的主要因素研究,得出影响承压件的疲劳寿命的两大因素为疲劳强度和承压件内壁受到的交变应力的结论,并进一步提出解决承压件开裂问题及提高寿命的两个关键技术途径为提高材料的疲劳强度和降低承压件内壁的应力水平。对采用改进设计的承压件的超高压泵在280 MPa压力下进行寿命考核试验,承压件寿命从50 h左右提高到250 h以上,提高了4倍。试验结果验证了提高承压件寿命的理论和方法的有效性。该方法可以在类似的超高压设备的设计中得到应用。
2022年09期 v.50;No.603 20-25+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 924K] [下载次数:138 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:0 ] - 刘栋;倪子建;黄凯;王卫华;严建华;
为研究叶轮几何参数对离心泵叶轮磨损特性的影响,采用CFD-DEM耦合方法计算了离心泵的内固液两相流动及颗粒对叶轮的磨损。采用响应面方法,以效率和平均磨损率为优化目标,完成了叶轮的优化设计。结果表明:叶片出口安放角、进口安放角和包角显著影响了离心泵叶轮的磨损特性。出口安放角为27°时磨损最严重,继续增大出口安放角,叶片吸力面中间位置和压力面出口位置磨损明显改善;随着进口安放角的增大,叶片的磨损严重区域从吸力面中间部位向进口方向延伸;随着包角增大,磨损严重区域向叶片中间部位偏移;优化后的离心泵扬程效率均有提升,叶轮磨损严重区域的最大平均磨损率从9.7×10~(-9) kg/s降低到6.5×10~(-9) kg/s,叶轮的抗磨损性能明显改善。
2022年09期 v.50;No.603 26-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1454K] [下载次数:870 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:22 ] |[阅读次数:0 ] - 马士虎;章茂森;王黎明;江海龙;靳淑军;李忠;明友;
因燃机用调压阀的使用性能有特定要求,因此需要研制一种特定性能测试试验系统。详细介绍了燃气轮机用自力式压力调节阀性能试验系统设计方案,并对精确模拟燃机切换工况和管路阻力所采取的技术方案进行了探讨。在0~2.6 m~3/h的流量范围内对管路阻力变化、切换时间2个参数通过实际测试进行了验证。结果表明,该系统具有切换时间可调及管路阻力可调的特点,管路阻力损失模拟一致性较好,调压阀在17~29 s的时间范围内都可以实现系统对其要求的调节性能。该系统对类似功能产品的性能验证系统具有一定的参考和借鉴价值。
2022年09期 v.50;No.603 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 766K] [下载次数:80 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:0 ] - 齐大伟;张孙敏;李远明;吴斌;李泽龙;吕德润;
针对常规三偏心蝶阀啮合角固定,偏心2较大,从而造成阀门开启扭矩增大,需采用大口径油缸,进而增加耗油量,延长开启时间,不能满足本系统开启速度要求的问题,通过研究,在常规三偏心蝶阀的基础上,针对切换阀的使用特点对阀门的结构形式进行了优化设计。阀门密封面通过采用正圆形结构,最大限度地降低了阀门开启所需扭矩,保证阀门运行的稳定性和可靠性,并对阀门执行器结构进行了设计,采用偏转角度为15°的非对称设计的拨叉式执行器,使开启扭矩增大约20%,通过以上两种措施,减小油缸缸径,从而减少耗油量,满足系统开启速度要求。主阀门和附属阀门采用长度可调的连杆机构连接,有效补偿安装、变形等带来的误差,便于安装、使用及维护,机械联动的方式有效解决了电器控制受干扰时无法及时切换状态的问题,保护离心真空泵系统的稳定运行和风洞试验的顺利进行。
2022年09期 v.50;No.603 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 827K] [下载次数:217 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 邓文杰;陈柳;褚于颉;
针对双冷源温湿度独立控制空调系统需要两套冷源和COP低的问题,提出了太阳能驱动除湿转轮与蒸发冷却复合空调系统。系统能对新风进行降温除湿处理的同时制备出高温冷水,高温冷水供给新风处理机组和空调显热末端。建立了系统数学模型,应用TRNSYS软件对系统动态特性进行了分析。模拟结果表明:当系统再生温度为70 ℃时,典型周新风处理后的温度范围为16.6~17.8 ℃,制备高温冷水的温度为15.5~16.8 ℃。与双冷源温湿度独立控制空调系统相比,典型周本系统的平均COP可高出57.9%和平均节电率为36.2%,典型月可减少45.9%的CO_2排放量。
2022年09期 v.50;No.603 43-50+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1400K] [下载次数:425 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 赵鑫;王维军;谭向军;吴大转;李宁;王晓全;
为研究不同叶轮型式的高速航空液冷泵外特性和非定常压力脉动,采用3种不同型式的离心叶轮,基于RNG k-ε双方程湍流模型对其流场进行了数值求解,得到了泵的外特性曲线、静压分布、流线分布及隔舌处、蜗壳出口处2个监测点的压力脉动频域特性,并对其进行了试验验证。结果表明:在设计工况下,模型1的效率最高,模型3的增压最高,模型3扬程曲线呈水平直线;模型1的主频为叶频,采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频,在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。
2022年09期 v.50;No.603 51-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1459K] [下载次数:143 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 侯建军;胡洋;李斌;李树勋;吴翰林;
针对可调式动态流量平衡阀缺乏系统的研究方法、精度难以满足要求等问题,对动态流量平衡阀进行系统的数学建模;运用Simulink进行仿真平台的搭建,对弹簧刚度系数、引压孔直径、各腔室体积、膜片外径等结构参数对其动态特性及调节精度的影响进行了深入研究。根据仿真结果,改进了现有动态流量平衡阀初步设计的结构参数;结合CFD仿真对流量控制精度进行模拟,得到了优化前后压差-流量曲线。试验证明,优化后的动态流量平衡阀的调节精度在±5%以内,且在30~300 kPa全压差范围内模拟结果和试验结果相对误差不超过6.5%,证明优化与动态特性模拟方法具有良好的精度,对此类产品设计具有重要意义。
2022年09期 v.50;No.603 58-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1191K] [下载次数:210 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:0 ]