- 陈建全;韩省亮;崔铭洋;李永东;
载流管路中的液流压力脉动是造成管路系统振动的主要原因,因此消减液流脉动对管路安全具有重要意义。本文根据声学滤波器的基本原理设计了一种新型实用的液流脉动衰减器,通过数值仿真软件FLUENT建立了该衰减器的二维非稳定流动模型,并推导了管路中柱塞泵输送液流的入口条件,分析了不同频率下衰减器的液流脉动衰减性能。在数值模拟的基础上制作了脉动衰减器的实物模型,设计并搭建了柱塞泵管路实验平台,对脉动衰减器的相关性能进行了试验研究。通过数值模拟结果和试验数据的对比分析,发现该液流脉动衰减器具有作用频带宽、液流脉动衰减效果好的特点。此外,该衰减器结构紧凑、安装维护简单,便于工程实际应用。
2014年01期 v.42;No.499 1-5+29页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：401 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：19 ] |[阅读次数：0 ] - 刘巍;朱春玲;
以水为工质,试验研究了3个结构相同但开孔面积不同的分流板的流量分配性能。结果表明:当雷诺数小于2500时,开孔面积对分流板的流量分配均匀性有明显影响,流量分配均匀性最好的是分流板B(开孔面积为150.7mm2),最差的是分流板C(339mm2)。随着雷诺数的增加,分流板A(45.6mm2)和C的均匀性会提高,而B的均匀性几乎不变化。当雷诺数大于2500时,开孔面积和雷诺数的变化对分流效果的影响很小,3个分流板的流量分配均匀性很接近。分流板B的流量分配稳定性最好,安装分流板后试验件的流量分配均匀度比无分流板时提高1倍以上。
2014年01期 v.42;No.499 6-10+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 590K] [下载次数：367 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 吴波;陈志;李建明;蒋琳;刘廷超;
基于CFD数值仿真结合单因素试验和正交试验,研究螺旋角、槽深、槽数、槽宽比和槽长坝长比对螺旋槽干气密封性能的影响。单因素试验揭示开启力和泄漏量随各参数的变化规律,并为正交试验因素水平合理选择提供依据。由正交试验得到分别以开启力、气膜刚度和刚漏比为目标函数的最优端面结构。由极差分析得到各结构参数对密封性能影响的主次顺序,槽长坝长比是影响开启力和泄漏量的最主要因素,而气膜刚度和刚漏比主要由槽深和螺旋角决定。
2014年01期 v.42;No.499 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 401K] [下载次数：887 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：43 ] |[阅读次数：0 ]
- 吴攀;李春;叶舟;李志敏;陈余;
针对风力机专用翼型FFA-W3-211进行数值模拟,深入系统探讨了粗糙度对该翼型气动性能的影响。采用剪切应力输运k-omega湍流模型进行CFD计算;于翼型表面均匀分布不同粗糙度,求出该翼型敏感粗糙度;同时,研究了在该翼型吸力面和压力面不同位置布置敏感粗糙度时,粗糙带位置对翼型升力系数和阻力系数的影响,分别求出吸力面和压力面的敏感粗糙带位置,与软件XFOIL算出转捩点位置进行对比,分析粗糙度对该翼型气动性能的影响。计算结果对风力机专用翼型的设计与开发具有一定的理论价值。
2014年01期 v.42;No.499 17-21+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 770K] [下载次数：395 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：15 ] |[阅读次数：0 ] - 张云;江志农;张进杰;
目前压缩机气阀的设计大多数是按照已有设备进行经验设计,定量设计研究比较少。本文结合使用CFD软件模拟的方法对压缩机气阀弹簧刚度进行优化设计。文中首先对压缩机的吸气过程进行了三维的瞬态模拟,其中阀片运动规律由编写的UDF函数定义,最终得出气缸内部的流体状态以及气阀的运动规律,结果更加实际准确。在此基础上对一组弹簧刚度进行模拟,得出气阀运动规律与弹簧刚度的关系,在兼顾压缩机的寿命与效率的情况下,得出最优的弹簧刚度。这对于压缩机气阀的设计等具有指导性的意义。
2014年01期 v.42;No.499 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数：1141 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：46 ] |[阅读次数：0 ] - 肖根福;刘国平;王俊亭;宋红滚;
基于局部弹性变形与网格重划的CFD动网格技术,对涡旋空气压缩机动态内流场进行了数值模拟。该模拟以理想气体为工作介质,满足流体控制方程及气体状态方程,湍流模型采用RNG k-ε模型,用壁面函数法描述近壁区流动。数值计算的结果表明,涡旋压缩机内部流场随时间周期变化,涡旋压缩机内存在旋涡生成、运动等现象。该计算非常形象地揭示了涡旋压缩机内部流动规律,为涡旋压缩机的优化设计提供了理论参考。
2014年01期 v.42;No.499 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 683K] [下载次数：1342 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：83 ] |[阅读次数：0 ] - 孙泳锋;赵军;高杰;胡寿根;
叶轮是离心通风机的做功部件,叶轮性能是影响风机气动性能最主要的因素,因而对其进行深入研究具有重要意义。本文通过回顾以往多翼离心风机的研究,并对多翼离心风机内流展开讨论,提出对原型风机的改进方案。主要目标是改善进口附近内流情况,以达到提高原型风机的压力(全压和静压)的目的。提出以下4种方案:前盖板封闭度分别为30%、60%、100%,以及叶轮采用锥形前盘方案。数值结果显示:改变前盖板封闭度能够影响风机性能,在设计工况下,前盖板封闭度为60%时风机静压和全压都为最大;在蜗壳结构不变的情况下,采用锥形叶轮并不能达到提高压力和效率的效果,在大流量下,采用锥形叶轮风机的压力和效率反而会降低。
2014年01期 v.42;No.499 30-35+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 750K] [下载次数：456 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：23 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈栋;张贤明;王立存;杨旭;
动、静涡旋盘之间的泄漏是影响涡旋真空泵抽气性能的重要因素,分析了主要由轴向间隙及径向间隙引起的气体返流泄漏,阐述了相应的密封原理及措施,为涡旋真空泵的优化设计提供新的思路。
2014年01期 v.42;No.499 40-43+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数：192 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 陈立龙;张明;王汤权;
针对传统安全阀存在的整定压力偏差大、启闭压差大、开启高度低和排量系数低等问题,本文从安全阀产品结构、制造工艺、综合性能和制造成本等方面进行了分析比较,提出了中低压安全阀的优化设计思路,并且通过大量试验和实际使用,证明了1A、2A型安全阀具有整定准确、启闭压差小、开启高度大、排量系数高和制造成本低等特点。
2014年01期 v.42;No.499 44-46+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 鲁飞;庞雷;张的;李沅龙;韩彩红;巴胜富;苏吉鑫;周连春;
原油储罐机械清洗作业中布置在浮顶上的喷枪产生三维旋转的射流,分别对罐底和罐顶进行冲刷,使沉积凝固的原油得以破碎和溶解,脱离所附着的罐壁表面,达到清洗的目的。笔者从机械清洗需要形成的射流轨迹入手,通过对结构、喷头运动、齿轮传动系统、气动控制系统的分析研究,设计出具备特殊结构的三维旋转喷枪使其能够满足清洗工程的需要。射流轨迹分析是已知喷枪需要达到的功能的情况下分析喷头的运动模式。喷头运动分析以射流轨迹分析的结果作为输入条件,分析出结构上的几何关系。齿轮传动系统设计以运动分析为基础,计算出喷头自转速度和与公转轴线夹角速度之间的关系,并确定适当的结构和传动比。气动控制系统设计为传动系统提供合适的动力,以及控制喷头在一定的角度范围内摆动。通过对以上关键技术的分析研究,设计出满足原油储罐机械清洗工程需要的三维旋转喷枪。
2014年01期 v.42;No.499 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：222 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 杨萍;代小军;黄鑫;王铁;
活塞并联式压缩机组在在商用制冷领域应用广泛,多机并联可实现制冷系统负荷的良好匹配。由于前期缺乏对产品结构的动力学响应定性判断,并联机组在实际使用中会出现铜管断裂等问题,该问题将导致大量制冷剂气体泄漏,从而导致环境污染,经济损失等情况。针对该问题,希望可以通过有限元理论分析在产品设计阶段将问题解决。有限元数值模拟可实现对并联机组的振动情况定性分析,有限元数值模拟分析法是分析解决工程问题快速、行之有效的方法。
2014年01期 v.42;No.499 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ]
- 肖庭庭;李征涛;张振亚;于文远;陈坤;
分析了R290替代R22存在的优势,采用某企业生产的R22家用空调外机与套管换热器作为原型机,分别灌注R22和R290,灌注R290的同时更换大排量压缩机,调整节流装置最佳,优化灌注量,试验参照GB/T 18430.2—2008名义工况进行。结果表明:R290系统灌注量仅为R22的44.7%,制冷及制热名义工况下R290能力及能效比均不低于R22,但R290系统排气温度及压缩比明显低于R22。R290可以替代R22用于风冷冷热水机组,相应的压缩机排量应增加19%左右。
2014年01期 v.42;No.499 54-56+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数：171 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 夏源;徐厚达;王守国;曹锋;
为了使差示扫描量热仪中加热炉快速的从400℃以上的高温冷却到室温,设计了一套采用小尺度蒸发器的单级制冷系统。为保证冷却过程中蒸发器内部温度场的均匀性及冷却效果,利用CFD商业软件,对该蒸发器内部流体的温度场进行数值模拟,并对蒸发器表面温度进行了试验测量。试验结果表明,蒸发器内壁面温度达到设计要求(-35℃);蒸发器整体温度分布均匀,轴向温差小于1℃;模拟结果与试验测量结果基本吻合。在此基础上进一步对该蒸发器进行了优化设计,将其内壁面改为波纹面,采用波纹面的蒸发器与加热炉的换热空间内,被冷却空气的比例增大,空气出口温度明显降低,冷却效果增强。
2014年01期 v.42;No.499 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 475K] [下载次数：412 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 李锦;谢如鹤;
为了控制冷藏车厢内的温度波动,运用频域分析法对造成冷藏车厢内温度波动的4种温度扰动等因素进行了研究。研究结果表明:在保持车厢体积、当量换热面积、传热系数不变,减小系统交接频率,可对各温度扰动进行衰减;保持αF与ρсν的比值不变,可调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域,或使得制冷与融霜温度扰动的相角相同,达到对这两种扰动进行衰减的目的;减小车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、减小车辆当量渗风孔面积越小、使车厢外表面颜色变浅、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。
2014年01期 v.42;No.499 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] [下载次数：263 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 黄翔;白延斌;汪超;孙铁柱;吴志湘;
介绍了全空气蒸发冷却空调系统的设计方法。结合蒸发冷却空调在焓湿图上的设计分区,对全空气蒸发冷却空调系统设计性与校核性计算进行了详细介绍,指出了蒸发冷却空调系统及设备的一些关键参数,以兰州地区为例进行了实例计算说明,为蒸发冷却全空气空调系统设计提供参考。
2014年01期 v.42;No.499 68-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 370K] [下载次数：1304 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：0 ] - 陈永军;刘道平;丁充;赵荣祥;
提出了与太阳能热利用结合的单压吸收式制冷循环系统,对该系统部件进行了热力性能设计计算并分析了系统的可行性。针对不同的蒸发温度、冷凝温度和发生温度对系统COP的影响进行分析,得出相应影响曲线。分析结果表明:系统理论可行,但总COP较低;提高蒸发温度、冷凝温度和发生温度均有利于提高系统的COP,但提高具有局限性,并展望提高系统COP的研究方向。
2014年01期 v.42;No.499 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] [下载次数：190 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 杨卫波;张苏苏;
土壤热失衡是土壤源热泵在冷热负荷非平衡地区应用中出现的一种常见问题,是影响其长期高效稳定运行及正确推广与健康发展的关键。本文在阐述土壤热失衡概念、由来及其危害的基础上,详细分析了土壤热失衡问题的国内外研究现状,提出了其设计方案,并给出了土壤热失衡控制中有待解决的关键问题,可为土壤源热泵的相关研究及其实际应用提供参考。
2014年01期 v.42;No.499 80-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数：927 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：76 ] |[阅读次数：0 ]