• 钻井泵状态检测诊断与可靠性分析

    裴峻峰,张嗣伟,齐明侠,王学良,曾洪图,张锁龙

    采用运行可靠性分析的结果来指导钻井泵状态监测与故障周期的确定;对状态特征参数进行采集跟踪并作可靠性分析,以提高故障诊断及剩余工作寿命预测的准确率;并应用这一方法研究了3NB-1300钻井泵的运行可靠性,得到了较好的预测结果。

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  • 船用离心泵密封的失效分析及其改进

    杨博峰,郑国运,姚黎明,班玉红

    介绍了目前船用离心泵常用密封结构的失效形式,并分析了其失效的主要原因,同时介绍了船用离心泵密封的改进试验及其结果。

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  • 高速往复压缩机管网振动研究

    李淑华,李宝彦,薛长泉,龙珍

    对高速往复压缩机管网振动进行了测试和阶比谱频率分析,找出了振动原因,确定出实际可行的减振方法和处理措施,经过改造后的机组,原振动较大点幅值得到大幅度降低。经长期运行后,振动点幅值无增大现象,根本解决了该机组管网振动严重、故障频繁、不能平稳运行等问题。

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  • 调速型液力偶合器在油田注水泵的调速控制系统中的应用探讨

    董泳,王飞,闫国军

    分析了泵的偶合器调速运行节能原理及有关的调速范围,指出调速型液力偶合器固有非线性对系统的影响及相应的校正措施,讨论了系统的控制方案及实施路线,说明注水泵的液力偶合器调速为目前的一种简单、可靠、经济的调速运行控制方式,值得大力推广应用。

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  • 干气密封在循环氢压缩机上的应用

    潘广斌,刘楠

    从理论上对T型槽干气密封的作用机理进行了研究,并对干气密封控制系统及投用时注意的问题进行了分析。该密封工业运行获得成功并取得了可观的经济效益,极大提高了加氢装置核心设备循环氢压缩机运行的可靠性。

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  • 液压增压注水泵的研究

    牛曙光

    分析了机械增压注水泵存在的问题,介绍了液压增压注水泵的结构、工作原理及所具备的排量可调等优点,并对液压冲击、噪声等问题进行了理论动态特性的分析。

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  • 冷柜启动过程中电子膨胀阀的控制

    陈文勇,陈芝久,陈佑华

    制冷系统启动过程中状态参数变化范围大、速度快,如果用电子膨胀阀作节流元件,其控制不同于稳定运行时的控制策略。针对启动过程制冷系统的特点,提出了相应的电子膨胀阀控制策略;并通过实验进行了验证,取得了比较满意的结果。

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  • 新型制冷剂热物理性质研究与应用现状

    张昌,叶锋

    介绍了制冷剂热物理性质的内容和目前的测试精度、制冷剂的环境特性和评价指标。综述了新型制冷剂热物性质的研究进展和开发应用及专利申请情况。展望了新的混合制冷剂的开发前景,并指出应加强新的混合制冷剂热物理性质的实验研究。

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  • 重庆工商大学科技开发总公司——国家油处理技术依托单位

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  • 水泵测试系统数据处理的计算机分析

    林锦荣,吴兆林,周志钢,顾开春

    介绍了一种开式水泵性能测试台及计算机辅助测试系统,给出了系统的硬件设备及其工作原理,重点介绍了测试系统的软件开发,包括数据采集、数据处理和曲线绘制以及结果报告等过程。

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  • 户式中央空调变风量控制系统研究

    于梅春,刘泽华

    设计了户式中央空调变风量控制系统,着重对末端控制器和中央控制器进行了研究。末端控制器采用PID算法调节房间送风量,控制室内温度。中央控制器实现两个控制功能:一方面控制系统新风量,另一方面是根据末端变风量调节(TRAV)思路,采集各房间温度和风量参数,对送风机进行模糊变频调速,控制系统总送风量。给出了控制系统硬件组成和软件实现,采用VB语言编制控制系统界面,界面简单友好,使用方便。

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  • 壁冷叶片冲击射流孔的流动特性实验研究

    孔满昭,刘海涌,沈天荣

    用实验的方法对涡轮叶片壁面冲击冷却的流动特性进行了研究,并用直头五孔探针对冲击射流孔内的流场进行了详细的测量,着重研究了不同雷诺数和不同的通道高度比(通道高度与射流孔直径之比z/d)对射流孔内流动结构和流量系数的影响。实验结果表明:通道高度的变化会明显改变孔内的流场结构和孔的流量系数;而在同一通道高度下,雷诺数的改变对孔内流场影响相对较小。在射流孔内存在着漩涡结构,这有助于深入了解气膜冷却的内在机理。

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  • 吸收器二元溶液两相流动总体性能分析

    王书中,由世俊

    对发生在吸收器内的二元溶液两相流动传热传质过程进行了深入细致的描述。结合实际运行情况,将流动过程划分为3个区域,给出了不同区域的控制微分方程,建立了溶液滴状降膜吸收模型。基于Matlab平台进行求解,分析了水平管束式吸收器溶液温度、浓度的变化以及不同结构参数及运行工况下,溶液质量流量、润湿率WR、蒸发温度等变量对吸收器蒸气吸收能力、吸收器热负荷及蒸发器制冷量的影响。所得结果对于吸收器等热力部件的结构计算具有一定的参考作用。

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  • CO_2-NH_3压缩/喷射复叠循环理论研究

    马利蓉,马一太,管海清

    为利用CO2跨临界循环气体冷却器放热段较大的温度滑移,减小节流部分的膨胀功损失,提高系统性能,可在制冷系统中利用CO2跨临界循环与NH3喷射循环复合实现压缩/喷射复叠式系统。在对系统进行热力学分析的基础上,建立了相应的模型。计算结果表明:NH3循环喷射器引射流体温度和出口的冷凝温度对引射系数影响很大,在较高引射流体温度和较低冷凝温度下,CO2跨临界压缩/喷射制冷循环可以得到较高的循环性能。在较低CO2跨临界循环蒸发温度和压缩机效率时,此循环相对基本循环有明显优势。降低发生器温差也是提高循环性能的途径之一。

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  • 水平微肋管内HC600a含油混合物的凝结压降特性实验研究

    龙建佑,陈礼,童明伟

    通过实验研究,给出了HC600a和一种制冷系统中广泛应用的润滑油Suniso 3GS的混合物,在不同冷凝温度,不同含油率在微肋管内的凝结压降随质量流率变化的关系曲线及经验关系式,并同理论计算的纯工质光管内的凝结压降进行了比较。结果表明:微肋管内压降随质量流率的增加而增大;润滑油的加入对R600a管内冷凝压降的影响不大;与光管相比,制冷剂含油混合物在微肋管内的压降随质量流率的增加增大更快。

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  • 定静压控制变风量空调系统模拟与实验研究

    陈华,邸倩倩,申江,易伟雄

    由于变风量系统(VAV)风机能耗可随负荷的变化而变化,其节能效果明显,因此近几年来变风量空调系统在香港得到了广泛的应用。本文对香港地区某办公大楼变风量空调系统进行模拟研究,分析定静压控制方式下的系统性能,并将模拟结果与测试数据进行了比较,其吻合较好。

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  • 一种干式结构地板辐射供冷的实验研究

    邱林,王文海,郑树伟

    探讨了地板供冷的传热机理和热力计算,实验测试了一种干式结构的地板供冷系统在不同供冷工况下实施地板供冷时房间地板表面、各墙壁面、顶棚及室内空气的温度分布,获得了此种结构地板供冷能力随诸相关因素的影响规律。

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  • 乙烯超高压压缩机出口管线振动分析及改造

    车俊铁,张向东,刘录

    针对超高压乙烯压缩机出口管线发生异常和剧烈振动进行了理论分析和动态测试。通过对现场工作压缩机管线系统的振动测试,利用ANSYS分析软件对管线系统进行模态分析,得出了管线的结构激振频率和固有频率及其振型,找出了压缩机出口管道振动的原因,最后结合现场情况对所有管线进行了合理的改造。

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  • 油田含聚污水絮凝处理技术研究

    刘国荣,徐群,左海强

    针对胜利油田孤东采油厂水处理站的含聚污水,采用多种絮凝剂对其进行絮凝对比试验,确定了以聚合硫酸铁(PFS)为絮凝剂,聚合硫酸铝(PAS)作助凝剂的复配体系,对含聚污水进行絮凝处理的有效方案,并给出了最佳实验条件。

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  • 多级轴流压气机率先失速级的预测方法研究

    楚武利,王毅,杨泳

    在多级轴流压气机特性计算HARIKA算法基础上,发展了一种预测多级轴流压气机率先失速级的方法。该方法结合多级轴流压气机单级的最大静压升能力和实际工作点的特性,配合使用单级级叠加非设计点性能预测方法,可以很好地预估多级压气机的率先失速级,与已有试验结果比较表明该预测方法是正确可靠的。

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  • 离心泵出口角的改变对稳态水力性能影响的实验研究

    曲延鹏,陈颂英,张洪法

    介绍了离心泵性能试验的试验装置和试验方法,通过对一台离心泵的试验,给出了水泵在改变其叶轮出口角时各参数的稳态性能曲线,并对其进行了分析。

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  • 混流泵内流场的数值模拟

    吴治将,赵万勇

    利用CFD(计算流体力学)软件FLUENT中的修正k-ε紊流模型以及标准SIMPLE算法,对混流泵内部3个典型工况的三维紊流流动进行数值模拟,并与实验值进行比较。通过对混流泵内部流动速度、压力分布的分析,揭示了其内部流动的主要特征,并捕捉到流动冲击、二次流等重要的流动现象,对混流泵的性能与改进提供确实的物理信息。

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  • 斜板沉降器的理论板长的研究

    唐洪涛,吴剑华

    建立了单相层流流动的理论模型,并结合最小截断直径的方法推导出最小理论板长的计算方法,并根据该方法对分散相液滴在斜板间连续相中的运动轨迹以及形成稳定层膜厚度的最小理论板长进行了数值模拟。通过与实验结果比较验证了该理论模型的正确性。

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  • 旋转矩形通道流场特性的数值模拟

    任晓东,张吉礼

    应用FLUENT软件对旋转矩形通道内气流流场进行三维粘性数值模拟,分析了RNG k-ε湍流模型和RSM模型在模拟旋转矩形通道气流流场的差别,以及旋转直通管道在不同流量及不同转速下其气流流场的变化规律。结果表明:RSM模型比RNG模型能更好地模拟湍流驱动二次流;通道内的主流和二次流特性随流量和转速发生显著变化。

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