流体机械

2010, v.38;No.460(10) 7-12

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直升机用轴流风机变工况性能研究
Off-design Performance Study of Axial Flow Fan for Helicopter

李明;高红霞;余建祖;周懿;

摘要(Abstract):

针对某直升机滑油冷却用前置导叶型轴流风机,提出了一种变工况性能的理论计算方法,同时对损失计算模型进行了修正,在确定风机入口冲击损失系数时采用了理论分析结合数值计算和试验结果的方法。3种结果的比较显示风机的变工况性能理论计算方法的可靠性较高。结果表明,边界层厚度在小流量范围内较大,且都是从叶顶到叶根逐渐减小;直升机飞行高度增加会导致边界层分离、射流-尾迹区域宽度扩大等影响风机效率的不良因素,必须对风机进行变工况性能的优化设计。本文为直升机滑油冷却系统的高空工作性能预测提供了一种可行的方法。

关键词(KeyWords): 轴流风机;变工况性能;冲击损失系数;额定工况;边界层厚度

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 李明;高红霞;余建祖;周懿;

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